Repülőtér Tivatban: hol található és hogyan juthat hozzá?

Montenegró az utóbbi években egyre népszerűbb célpont lett a tengerparti turizmus számára, mert az utazás előtt érdemes egy kicsit többet tanulni erről az országról. Például sok országba induló járat érkezik a Tivat repülőtérre - ha a földrajzi ismerete nem olyan kicsi, tudja, hogy ez nem a főváros. Ennek megfelelően, az utazó, aki hozzászokott arra, hogy önállóan gondolkodjon, azon tűnődik, hol fog egy ismeretlen országba menni, és hogy jobb-e Podgoricába repülni, amely a főváros. Próbáljuk meg mindent kitalálni rendben.

Az első dolog az, hogy Montenegróban csak két nemzetközi repülőtér van, így külföldről repülhetsz a fővárosba Podgoricába, vagy Tivatba. Ugyanakkor ne rohanjon a légi fuvarozókra, ha pontosan a tengerparti nyaralás kedvéért utazik, itt sokkal könnyebb lesz elérni a montenegrói üdülőhelyek többségét a parton. A későbbiekben azonban erről részletesebben beszélünk.

A repülőtér hasonlóságát először a második világháború után fedezték fel, de akkoriban nem volt szükség a nemzetközi turisták számára - az akkori Jugoszlávia szocialista szerkezete nem járult hozzá a nemzetközi turizmushoz. Először a repülőteret nagyobb mértékben az ejtőernyősök, mind a polgári, mind a katonai kiképzőhelyként tartották. A helyi hatóságok azonban úgy döntöttek, hogy a kifutópálya nem járhat üresjáratban rendszeres járatok nélkül, és 1957-ben megjelent az első Belgrádba vezető utasforgalom, ma a szomszédos Szerbia fővárosamajd az egész egyesült Jugoszlávia korábbi fővárosa. Ezt az útvonalat eddig aktívan kihasználják.

A montenegrói Adriai-tenger nem volt teljes körű nemzetközi idegenforgalmi központgá, és egyre inkább érdekesnek tartotta magát Jugoszlávia állampolgárai számára, ami nem volt ilyen kis ország. 1968 óta Zágrábra és Skopjére két újabb útvonal került be, majd belsőnek tekinthető (ma Horvátország és Észak-Macedónia fővárosai). A repülőtér egyre népszerűbbé váló hatóságok általi felismerését az új, 1971-ben megnyitott légi terminál építése bizonyítja. Ővel együtt 45 méteres, két és fél kilométer hosszú, teljes értékű aszfalt kifutópályát építettek.

Mint a jugoszláv időkben, az érkezések és indulások 80% -a nyáron történik. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy maga Tivat viszonylag kisvárosban található, messze a megacitásoktól, de nem messze számos népszerű üdülőhelytől. Az utasforgalom menetrendjében egyértelműen láthatóak a csúcsterhelés és a relatív megállás időszakai, de általában a repülőtér nagyon produktívan képes dolgozni, akár óránként akár 6 járatot is kiszolgálni. 2018-ban ezek a légkapuk 1,25 millió utast szállítottak, kétszer annyi, mint a kis ország teljes népessége.

A népszerűsége mellett Tivat nagyon szokatlan nemzetközi repülőtérnek tűnik, mivel elvileg nem működik éjszaka. Az ok egyszerű, sőt banális - évtizedek óta a kifutópálya nem zavarta megvilágítással.A megfelelő modernizációt 2009-ben tervezték, de a mai naptól kezdve a dolgok nem lépték túl a terveket. A közeljövőben azonban egy új terminált kívánnak építeni, amely képes lesz megbirkózni a megnövekedett utasforgalommal - talán akkor átveszik a világítást.

Ha legalább egyszer jársz, a Tivat repülőtér valószínűleg nem fogja meglepni valamit a szerény mérete mellett. Minden más szempontból ez egy teljesen tipikus légi terminál - például autóbérlés érkezéskor és kötelező vámmentes azok számára, akik elrepülnek. Általánosságban elmondható, hogy a repülőtér használatakor elvégzendő eljárások szabványosak. Íme tippek az érkezésekhez:

• maradj a helyedben a repülőgép kabinjában, amíg a hajó teljesen le nem áll és a legénység azt mondja, hogy elhagyhatsz;
• A rámpánál lefelé kell menned az érkezési csarnokba, de nincsenek speciális buszok, mint a nagyobb légi kikötőkben, így készen állsz a gyaloglásra - jó, viszonylag közel lesz;
• az érkezési csarnokban határellenőrzést kell végezni a Montenegró kétoldalú kapcsolatai keretében megállapított szabályokkal összhangban azzal az országgal, amelynek útlevelét Ön bemutatta;
• poggyász beszerezhető itt;
• az összes alakiság elvégzése után a főterembe mehetsz, majd menj ki a terminál déli oldalán, és továbbra is a saját terveid szerint jársz el.

A repülés elhagyásához a szabályok is meglehetősen rendesek, a tapasztalattal rendelkező utazók számára nem tűnik furcsanak:

• Legalább két órával az indulás előtt meg kell érkeznie a terminálba, különösen, ha elszáll a turisztikai szezon magasságában;
• a belépés az épület északi oldalán történik, belsejében meg kell találnunk egy elfoglalt recepciót, vagy sorba kell lépnie, ha mindenki elfoglalt;
• a beszálláshoz való regisztráció után gondoskodjon arról, hogy a zsákokba csomagoljon nagy zsákokat és bőröndöket;
• végezze el az összes szükséges eljárást a helyi határőrökkel - különösen a repülés előtti ellenőrzésen keresztül, az indulás jogszerűségét és az exportra tiltott dolgok hiányát, valamint az útlevél ellenőrzését;
• Az összes csekk sikeres áthaladásának eredményei szerint külön beszállókártyát kellett volna adni - azt a repülőgép bejáratánál dolgozó alkalmazottaknak kell mutatniuk annak bizonyítására, hogy a határőröknek nincsenek panaszai.

A Tivat repülőterének menetrendje és irányvonala rendszeresen változik, hiszen ez egy meglehetősen elfoglalt nemzetközi repülőtérterminál, különösen egy ilyen kis ország méretének megfelelően. A helyi önkormányzatok sokat tettek a montenegrói turisztikai ipar fejlesztése érdekében, az ország örömmel fogadja a külföldi vendégeket, mert nyáron az utazási célpontok kiválasztása meglehetősen lenyűgöző. De télen lehetetlen belépni közvetlenül a Belgrád és a Sheremetyev Moszkvától eltérő repülőtereken, de ugyanazon a ponton a repülőgépek egész évben és elég gyakran repülnek.

Nyáron Tivat szó szerint életre kel, így nem kell Moszkvába menni ide. Az oroszok rendeltetési helyeinek listája egyre szélesebb - a szezonális és a charter járatok most is repülnek Szentpétervárra, két másik moszkvai repülőtér is kapcsolódik - Domodedovo és Vnukovo. Az ilyen járatokat az orosz légitársaságok és a Montenegro Airlines Montenegrin üzemeltetik.

Ha utazik, érdeklődhet más célállomásokkal, ahol a közvetlen járatok indulnak. Kérjük, vegye figyelembe, hogy az aktuális menetrend szinte minden héten változhat, de általában az alábbi országokba és régiókba közlekedő útvonalakat áprilistól októberig tarthat:

• Ukrajna (Boryspil, Kijev, Kharkov, Odessa, Dnepr);
• más poszt-szovjet országok (Moldovan Chisinau, Örményország Jereván, Azerbajdzsán Baku, Észt Tallinn);
• Lengyelország (Varsó (Chopin), Katowice, Poznan);
• Németország (Düsseldorf, Frankfurt, München, Hannover, Lipcse / Halle);
• Nyugat-Európa (belga Brüsszel, brit London (Gatwick) és Manchester, Svájci Genf, holland Amszterdam és Eindhoven, francia Párizs);
• Észak-Európa (svéd Stockholm és Göteborg, dán Koppenhága, finn Helsinki, norvég Oslo);
• Közel-Kelet (Egyesült Arab Emírségek Dubai és Tel Aviv Izrael (Ben Gurion)).

A célállomások e sokfélesége miatt hatalmas számú turista érkezik Montenegróban, még azokból az országokból és városokból is, amelyekkel nincs közvetlen légi járat. Általánosságban elmondható, hogy a Tivat repülőtér minden nagyobb európai logisztikai központhoz csatlakozik, így általában bármelyik városból juthat el, ahol saját légi terminálja van, legfeljebb egy átutalással.

A Tivat légi termináljának nagy előnye, hogy nagyon kicsi, és ezért nem reális elveszteni itt - egyszerűen nem lesz sok választás a rossz irányba, hogy rossz irányba forduljon. Ennek az épületnek az a legnagyobb hátránya, hogy a jelenlegi munka intenzitásának köszönhetően a kisváros repülőtere továbbra is mélyen tartományi jellegű marad a szolgáltatás szempontjából, és nincs ok arra, hogy itt minden tisztességes szolgáltatásra támaszkodjon.

Mivel csak azok, akik éppen kijöttek egy szállodai szobából, vagy helyi, használják ezt a repülőteret, valami olyan, mint egy zuhany a repülőtéren még nem jelent meg. Egy helyi kávézóban haraphat, de nincs magasabb szintű élelmiszer-ipari létesítmény sem, mint egy étterem. Nincsenek speciális rekreációs területek is - a csarnok belsejében csak néhány szék található, amely az utóbbi években rendszeresen megfigyelhető hatalmas tömeg turisták számára biztosított, ami megnöveli a kávézó szolgáltatásai iránti keresletet, ahol még mindig ülhet. Emiatt a tapasztalt utazók általában nem tanácsolják, hogy előre jöjjenek a Tivat repülőtérre - Természetesen jobb, ha nem késik, és az összes eljárást indokolatlanul sietnénk, de nem mindenki képes két órára vagy hosszabb ideig állni.

Az önmagában és kívülről navigálhat mindenhol elhelyezett kódok segítségével, amelyek hozzáférhető nyelven használhatók, hogy megmagyarázzák a hangszórót bármelyik nyelvre, ahol az érdeklődő infrastruktúra megtalálható. Ahogy már megértetted, itt van egy kicsit, így itt nagyon nehéz elveszteni - hacsak nem igazán meglepődtél, és nem találsz poggyász szobát. Az ok, sajnos, nem abban rejlik, hogy nem tudod navigálni, hanem abban, hogy ő is nincs ebben a csodálatos repülőtéren.

Mindezek után aligha meglepő, hogy sem a Tivat repülőtéren, sem a nincs semmi közel a szállodához vagy más helyhez, ahol aludni. Elvileg az ilyen infrastruktúra itt nem nagyon szükséges, mivel nincs éjszakai járat, és érkezéskor vagy indulás előtt jobb, ha az éjszakát egy előre lefoglalt szállodában töltötte egy olyan üdülőhelyen, amelyet otthon választott - szerencsére Montenegróban teljesen ismeretlenek a nagy távolságok.

A helyi hatóságok gondoskodtak az anya és a baba szobájáról - az állomás második épületében található, a kávézó és a váróterem közelében. Az utóbbi időben még ágyakat is felállítottak, amelyekre anyja és a baba igényelhet. Elméletileg, még bárki, aki szeretné, hogy itt feküdjön le, de nem mindenki tudja ezt az innovációt, és a pihenés a csecsemők sírásában nem mindig olyan vonzó.

Ha az infrastruktúra fennmaradó része sok kívánnivalót hagy maga után, akkor ez a helyzet gyerekeknek és szüleiknek mindent jól sikerült elvégezni. Például a közelben van egy konyha, ahol felmelegítheti a gyermek képletét, és egy kis étkező is rendelkezésre áll. Természetesen változó asztalok és bútorok vannak a különböző higiéniai termékek tárolására.

Ha egy gyermek már nem gyermekcipőben van, akkor ez nem jelenti azt, hogy az ő igényei senkit sem érdekelnek. A közelben van egy kis gyermekkönyvtár is, amelyhez ingyenes hozzáférés áll rendelkezésre. Ugyanakkor a szülők akár rövid időre is elhagyhatják az üzletüket, így a gyermek a gyermekszobában egy profi oktató felügyelete alatt hagyhatja el. Ez az opció nagyon kényelmes azok számára, akik vámmentesek, vagy bérelt autóval megoldják a problémát. Azonban a szoba belépése nem olyan egyszerű - a babát csak orvosi vizsgálat és a megfelelő tanúsítvány rendelkezésre állása után engedélyezik, de az egész orvosi rendelőben az állomás orvosi állomásán gyorsan eljuthat.

Ellentétben a régiségével és a sok alapvető kényelem hiányával, a Tivat repülőterét vezeték nélküli internettel felszerelték. A legmodernebb emberek normái szerint itt a kapcsolat nem ragyog egyáltalán a sebességgel, de amikor gyakorlatilag nincs más szórakozás, az ilyen bónusz nagyon fontosnak tűnik.

Sok helyiek, különösen a taxisok, parkolnak közvetlenül a repülőtér épületén kívül, anélkül, hogy fizetős parkolóba vezetnének. Egyes turisták szerint a hely keresése nehéz, de mégis lehetséges. Úgy tűnik, hogy a helyi rendőrség nem tesz észrevételeket erről, de csak Ön dönt arról, hogy ezt tenné-e. A fizetős parkolás tekintetében viszonylag kicsi - mindössze kétszáz autó és egy tucat busz egyidejűleg itt is elfér. A visszajelzések alapján, ha kevesebb, mint egy órája marad, nem fizet semmit, a jövőben a fizetés 60 euró / óra.

A Tivat repülőtér a Kotori-öböl partján található, ugyanazon város közelében. A városközponttól való távolság csak pár kilométer, így a távolságot bármelyik kényelmes módon lehet leküzdeni - taxival, busszal vagy bérelt autóval, az út nagyon kevés időt vesz igénybe. Más városokból nem is olyan nehéz - az a tény, hogy ez az ország két nemzetközi repülőterének egyike, de később még inkább. Fontos megjegyezni, hogy a Tivat városát összekötő forgalmas autópálya szó szerint száz méterre fekszik a terminálépülettől.

Ha megnézed a térképet, Tivat Montenegró délnyugati részén található, viszonylag közel (de az öbölben) a horvátországi határtólvalamint Bosznia és Hercegovina. Általában a tengerparti turisták valahol tovább mennek, de ha nem utazik jegy útján egy utazási irodánál, ügyeljen arra, hogy időt szánjon magának a városnak - a 13 000 ember szerény lakossága az egész településen, beleértve a környező falvakat is, egyszerűen elképesztően magas koncentrációjú kategóriájú. Egyébként a legközelebbi strand közvetlenül a repülőtér mögött helyezkedik el, a város és környéke pedig a festői hegyi tájakkal, az öbölben meleg vízzel és az ókori építészettel várja az utazót, mert a település már több mint 2 ezer éve létezik.

Nyilvánvaló, hogy az évente egy millió és egynegyede az utasok egy kicsit túl sok tízezer ezer Tivat számára. Az utazási cégek ezt a repülőteret számos más üdülőhelyhez legközelebb használják, mint például a népszerű Budva, és ha szervezett, utazáson utazik, akkor biztosan átadja a szállodát. Ha Ön független utazó, figyeljen a buszokra, taxikra vagy az autókölcsönzés lehetőségére.

A busz a legolcsóbb megoldás, ára 2 euró / fő. A repülőtéren lévő megálló jellegzetes sárga gomba jelenik meg, de maga a terminál nem minden útvonal vége - mindent, ami itt megy. A közlekedésnek le kell lassítania a kéz felemelésével - nem fog megállni, de nem fogja megtagadni a hajlandó utazót. A mozgás intervalluma körülbelül fél óra.A Budva, a Kotor, a Podgorica és a legtöbb híres üdülőhely iránya azt sugallja, hogy nem kell átkelnie az utat a repülőtérről, maga a Tivat, ellenkező irányba.

A taxisok még a repülőtér előtt is várnak rád, a leszállás költsége 0,5 euró, majd 80 euró / kilométerenként fizet. Tapasztalt turisták figyelmeztetnek arra, hogy a szezon csúcsán a vezetők gyakran túlértékeltnek hívják, mert 40 perces utazás esetén több tíz euró lehet. A felesleges árrések elkerülése érdekében tanácsos a taxit a helyszínen előre megrendelni - rögzített áron, és az autó utaskapacitását, valamint egyéb kényelmi eszközöket, például egy működő légkondicionálót választhat.

Ha szabadon akarsz mozogni az országban, függetlenül meghatározva az útvonalat a nap bármely időpontjában, akkor a legpraktikusabb autó bérlése. Ezt a szolgáltatást közvetlenül a repülőtéren nyújtják, de a nyári szezonban jobb, ha előzetesen megrendeljük a telefonszámot, különben nem lehet ingyenes szállítás a megfelelő időben. Ennek a szolgáltatásnak a költsége 12 és 20 euró között mozog naponta, a választott autómodelltől és a szállítást nyújtó cégtől függően, mivel az ügyfelek versenye meglehetősen magas.

Tippek a Tivatba utazó turisták számára az alábbi videóban.